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华商网讯 。。7月4日,一位曾经从事汽车销售行业的人员告诉华商网编辑,4S店为了完成销售任务,获得厂家返利,即使成交价格低于进货价也要将车售出。而销售难赚钱,4S店则转向通过售后获得利润。
为减少损失 4S店将车提前出库
7月4日,华商网编辑电话采访了这位在汽车销售行业从业近十年的小马,对方向小编讲述了行业内的“潜规则”。
在华商网的前期报道中,频繁出现一个词汇即提前出库车,何为提前出库?小马解释道提前出库即提前销售,4S店用员工的个人信息在该品牌销售系统登记,让厂家以为车辆已经销售出去。
而造成4S店将车辆提前出库的原因有很多,小马给小编举了一个例子。某品牌车辆要出产新型轿车,而该系列的旧车型则需要尽快出售,对此,厂家会对旧车型进行降价销售,并对4S店进行补贴。库存中,超过年限的车辆即长期积压的车不在补贴的车辆内,4S店为减少损失会将车辆提前出库。而小马看来这种提前出库的行为很正常。
4S店为完成厂家销售任务 亏本销车
小编了解到,每年厂家都会和4S店制定销售计划,既年销售多少辆车。根据完成情况,4S店从厂家获得年终返利。小马告诉小编,对厂家来说只关心4S店年终任务是否完成。
为此,为了完成厂家制定的销售任务,4S店宁可降低与顾客的成交价格,即使成交价格低于进货价,或者4S店给顾客的折扣低于厂家允许的折扣,4S店都会不惜一切亏本销车。据小马透露除了豪华车以外,大部分品牌的4S店都有过这种情况。
年终返利到底有多少,厂家给4S店制定的销售任务量有多大,让4S店宁可降价也要将车卖出去?小马称每个品牌都不同,而返点则是根据销售量而订,可以肯定的是返点的利润大于亏损价格,而4S店不会因为最后几台车没有完成任务,失去前面几百台车赢得的利润。
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